激发传动链条链窝情况严重损伤的情况以下：

（1）黏着有损坏剪力越大，的表面室内温度越高，黏着毛细现象也越较为严重。

对固定坚硬程度的废金属文件，在不一样压强下实行划痕经过多次实验发现有了划痕率与压强相关的身材趋势图，当压强以达到文件坚硬程度的1/3之内时，将有厉害划痕。选择能力分布点图，得知能力学习点就是指压强处，其数值884.4 MPa。因链窝处退火坚硬程度为HRC48~52，其相当于的坚硬程度数值4800MPa。故此，压强还小于等于文件坚硬程度的1/3，，因此黏着划痕并不会是链轮链条划痕的具体结构。

（2）触碰疲惫值有损坏

油封与皮带轮磨蹭副是交变遇到剪切力，在其磨蹭外层上极易建成程度点蚀。分析材料遇到程度程度的的指标是遇到程度極限，即在必然的剪切力循环往复时长下不再次发生点蚀原因的剪切力。40Cr经外层退火整理其遇到程度極限σ0H=HRC17 +200，算起得σ0H=1016MPa。利用剪切力地域分布区得知油封链窝剪切力临界值884.4 MPa。其值很取决于油封外层所可以的遇到程度極限，在剪切力处，相当极易造成点蚀没有效果。但因油封与皮带轮的防锈液环境差，点蚀来不抵建成，己经造成变形，这时候的大部分损伤状态是变形而都是点蚀。遇到程度变形是油封变形的大部分状态，它大致考虑了油封适用使用期。

（3）研磨材料磨坏

因传动链条必须禁止地与煤粉接处，其上黏有极少量煤粉，被带至油封链窝接处处，煤粉含有极少量尖硬的砂子，在滑动磨蹭的过程 中会致使油封外表涂料的脫落，这这就是研磨原的原的材料有损坏。研磨原的原的材料有损坏和滑动磨蹭涂料的强度、研磨原的原的材料的强度光于。从研磨原的原的材料强度对有损坏的导致图得知，研磨原的原的材料的强度贴近滑动磨蹭涂料的强度时，致使滑动磨蹭涂料高速度有损坏，因煤粉混入极少量尖硬的砂子，这也是加快和提升油封有损坏的最主要的愿意其中之一。